我院智能运载科研团队与国内知名企业、高校联合完成的《交通场景跨域集成与多目标评价关键技术及应用》项目，荣获2024年度省科技进步二等奖。

团队针对用户实际道路环境下车辆运行安全性问题，充分考虑交通环境系统的动态特性，基于疲劳累积损伤理论及车路协同模型，结合用户对车辆的实际使用工况与典型公路强化试验，优化计算90%用户数据和试验场数据雨流矩阵载荷谱相同条件下的试验场强化路循环次数，构建用户与试验场的相关性模型，提出一种车辆运行安全性试验新方法，从源头提高了车辆的安全性，克服以往汽车可靠性试验的盲目性。团队与申报单位合作开展系列智能车辆可靠性试验标准的研究，并已在多家汽车中进行推广应用，对合理设计试验方案、科学处理试验数据，规范车辆可靠性安全试验起到了重要的作用。

学院将以此为契机，进一步推动科研工作的发展，不断提升学院的科研水平和综合实力，为创建高水平应用型大学做出更大贡献。